值得注意的是，3月10日上午★◆■◆★，开盘后快速封上涨停板并持续到收盘。截至当日收盘■■◆■，该股报7.89元/股，最新市值为58.53亿元。

　　从财务数据来看，厦门港务2024年前三季度营业收入为179◆◆◆■◆.93亿元，同比增长5.74%；归母净利润为1.90亿元，同比下滑13.87%。截至2024年9月30日，公司总资产为137.33亿元，归属于上市公司股东的所有者权益为49.50亿元。

　　根据厦门港务3月10日晚间发布的《关于筹划重大资产重组停牌公告》，公司拟向厦门国际港务有限公司（以下简称国际港务）发行股份及支付现金购买其持有的集装箱码头集团控股权◆◆◆■■■，同时向不超过35名符合条件的特定对象发行股份募集配套资金。

　　厦门港务表示，本次有利于减少公司建设资金筹措压力，保持较好的资产负债结构，避免物流中心项目前期投入影响公司利润水平和资金流动性。根据转让协议约定，待物流中心项目投入运营后◆★◆■★，公司及下属企业有权根据自身需要收购集装箱码头集团持有的标的股权。

　　就在前不久，3月5日晚间■◆，厦门港务发布公告称■★，公司拟向集装箱码头集团以非公开协议转让方式转让所持厦门海新国际物流发展有限公司（以下简称海新国际）80%股权，该股权转让行为及相关安排构成关联交易■◆★★◆◆。

　　公告还披露，目前双方签署了《股权收购意向协议》。鉴于国际港务为厦门港务的控股股东，本次交易构成关联交易，且预计将构成上市公司重大资产重组。

　　根据公告披露★◆◆★，集装箱码头集团成立于2013年12月，注册资本为24.37亿元★★★◆，为厦门港规模最大的集装箱码头运营商，业务范围包括集装箱装卸、堆存与中转等服务。

　　值得注意的是，3月10日上午，厦门港务股价开盘后很快封上涨停板并持续到收盘。截至当日收盘◆★■★◆◆，该股报7.89元/股，股价创近一年新高◆■，最新市值为58◆■★◆★◆.53亿元■◆■◆◆◆。

　　公司称，因本次交易尚处于筹划阶段◆◆，有关事项尚存在不确定性，为保证公平信息披露★◆★★■，维护投资者利益◆★，避免造成公司股价异常波动，根据深交所相关规定，经公司申请，公司股票拟于2025年3月11日开市起停牌◆◆★■■。

　　公司预计在不超过10个交易日内披露本次交易方案，即在3月25日前按照《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第26号——上市公司重大资产重组》的要求披露相关信息。如果没有按时披露■◆■◆◆◆，公司股票最晚在3月25日复牌并终止筹划相关事项。

　　根据相关资料，国际港务持有厦门港务52.16%股份，为上市公司的控股股东；同时，国际港务还持有集装箱码头集团100%股权■★★◆。

　　另外■■■★★■，截至2023年12月31日，集装箱码头集团经审计的总资产为138.60亿元，净资产为88.22亿元；2023年全年实现营业收入25.01亿元◆★■◆，净利润为5◆◆■.47亿元★◆◆。

　　资料显示◆★■■，厦门港务是福建省港口集团旗下唯一的港口上市平台，厦门港大型的散杂货码头与综合物流服务商，厦门象屿综合保税区的投资运营商。厦门港务的第一大股东为国际港务◆★◆，实际控制人为福建省国资委。

　　根据公告，海新国际成立于2025年2月11日，是厦门港务与PSA Northeast Asia Supply Chain Pte. Ltd.合资设立的企业，为厦门港多式联运智慧物流中心项目的投资运营平台。

　　厦门集装箱码头集团有限公司（以下简称集装箱码头集团）控股权★■■，公司股票于3月11日起停牌

　　根据此前披露的一份公告，截至2024年9月30日■★◆，集装箱码头集团未经审计的总资产为137★◆■.91亿元◆■■，净资产为88.25亿元；2024年前三季度实现营业收入20.20亿元◆■◆■，净利润为4.71亿元◆◆。

　　从近一年的股价表现来看，厦门港务在去年9月一度跌至5◆■◆■★★.30元/股★◆◆★★，此后展开强势反弹。今年1月该股曾经涨至7.83元/股，但随后走势震荡。2月下旬到3月上旬，该股股价震荡向上■◆◆，年初至今涨幅达到10.20%★■■■。